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轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车CK5116
轮胎侧板模具是轮胎厂、轮胎模具厂必须使用的产品。一条轮胎生产线要使用至少50个模俱，模俱侧板需要经常更换，那个镶块上刻有轮胎的身份证，包括日期和厂标，所以更换频繁。那么这种轮胎侧板模具需要用什么机器设备制造好呢？
CK5116双立柱定梁数控立车
轮胎模具侧板的加工及修型，目前大部分用户选用常规卧式大头数控车床或常规数控立车。因在加工镶块时有断续车削，常规卧式大头数控车床或常规立车的弊端就显现出来：大头卧式车床不方便工件的装夹；断续切削的冲击力易于损坏机床。用龙门加工中心，用铣的方式加工，就不如车的快。根据这一特性，我公司根据市场需要，研发了“轮胎侧板摸具专用双立柱定梁精密数控立车”。该设备主用特点是刚性好、转速低、扭距大，适合断续车削。
轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车型号为CK5116数控立车，由立柱、工作台、底座、变速箱、横梁、立刀架、横梁升降机构、按钮站、电气数控系统、液压系统、附件等组成。整机所有结合面采用人工刮研工艺完成，工作台采用静压浮起，主轴采用双列圆柱滚子轴承，轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车CK5116机械动作采用PLC数字集中控制，实现机电一体化，整机保证所有精度要求。公司吸取了当代设计制造技术，采用优化设计方法，配置功能部件，结构性能适用，精度达标、高效率、高刚度、可进行粗、精加工，价格合理。
轮胎侧板模具专用数控立车
轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车技术参数：（仅供参考）
轮胎侧板模具专用数控立车
轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车技术参数：（仅供参考）
| 产品型号 | 单位 | CK5116轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车 | ||
|
工 作 台 |
工作台直径 | mm | 1400 | |
| 工作台承重 | kg | 3000 | ||
| 工作台最大扭矩 | NM | 4400 | ||
| 工作台转速范围 | RPM | 10-260 | ||
| 主电机功率 | KW | 22KW | ||
|
加 工 范 围 |
坐标行程 | X轴 | mm | 1600 |
| 坐标行程 | Z轴 | mm | 550 | |
| 最大加工直径 | mm | 1600 | ||
| 最大加工高度 | mm | 400 | ||
|
定位精度 |
X轴 | mm | 0.015 | |
| Z轴 | mm | 0.015 | ||
| 进给 | 快速移动速度 | m/min | 20/20 | |
| 进给速度 | mm/min | 5-5000 | ||
| 进给电机扭矩X/Z | KW/NM | 4.2KW/22NM | ||
| 整机 | 重量 | Kg | 约17000 | |
| 外形尺寸（B×L×H） | m |
2750×3830×3770 |
||
CK5116数控立车是我厂根据长期生产数控立车的经验，根据用户的实际需要，采取设计技术手段，轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车精心设计的一种集电气、自动控制、液压控制和现代化机械设计等多学科、多门类的精密制造技术为一体化数控的机床。
轮胎侧板模具
主要结构特点：
1、轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车CK5116主要结构形式为定梁式结构，六工位刀架安装在滑板上，由精密丝杠带动作上下进给，滑枕在定梁上作左右移动。二轴导轨采用直线55滚柱重载直线导轨，具有高定位精准、低噪音、低摩擦特性，可做快速位移及或得循圆精度；
2、主轴轴承为精密交叉圆柱滚子轴承。 本机床刚性好，结构紧凑，操作方便，外形美观，生产效率高，是大型工件精密车削加工的理想设备。
3、轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车CK5116主结构铸件采用高质量的铸铁，组织稳定，永久确保质量；
4、铸件经由有限元分析法计算机计算分析，合理的结构强度及加强筋的搭配，提供机械之高刚性；
5、超宽底座及立柱均为箱型结构体，鞍座加宽加长，重荷全支撑设计，结构坚实，可确保加工时之重负荷能力；
6、滑动面经人工刮研，人工微间隙合研，使整机钢性好、耐磨。
7、整机所有结合面采用人工刮研，提高配合精度、延长使用寿命。
8、轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车CK5116工作台可保留16级变速箱，也可以采用变频无极调速。
9、轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车CK5116采用先进的超音频淬火工艺和人工刮研工艺，使机床使用寿命更长。
10、齿轮箱采用40Cr磨齿齿轮，精度高嗓音小。液压件、电器件全部采用国内著名厂家产品，可靠性高。
11、轮胎侧板模具专用双立柱定梁数控立车CK5116导轨滑动面采用贴塑处理，提高耐磨性。导轨润滑采用集中供油，十分方便。。标准配备选用国内著名厂家光栅数显配置。
轮胎侧板模具加工修型专用CK5116数控立车
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