使用CK6140数控车床车削细长轴的工艺方法
Ck6140数控车床用途广泛，常见的就是车削细长轴，所谓细长轴指工件长度跟直径直比大于20～25倍（L/d>20～25）。。在车削加工时，常会出现一些问题，如下：
1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。
2、在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形，；车削就很难进行，严重时会使工件在顶尖间卡住。
CK6140数控车床
因此，车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大，但它也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题就迎刃而解了。这里以为从事Ck6140数控车床27年工作经验的师傅，给我们指出来如下几点经验，希望对车工能有一定帮助：
1）机床调整
Ck6140数控车床主轴与尾座两中心线的连线与Ck6140数控车床大导轨上下左右必须平行，允差应小于0.02mm。
2）工件安装
在安装时，尽量不要产生过定位，用卡盘装夹一端时，不要超过10mm。
3）刀具
采用Κr=75°～90°偏刀，注意副后角α′0≤4°～6°，千万不宜大。刀具安装时，应略高于中心。
4）跟刀架、在安装好后必须进行修整
修整的方法，可采用研、铰、镗等方法，使跟刀架爪与工件接触的弧面R≥工件半径，千万不可小于工件半径，以防止多棱产生。在跟刀架爪调整时，使爪与工件接触即可，不要用力，以防竹节产生。
5）辅助支承
工件的长径比大于40时，应在车削的过程中，增设辅助支承，以防止工件振动或因离心力的作用，将工件甩弯。切削过程中注意顶尖的调整，以刚顶上工件为宜，不宜紧，并随时进行调整，防止工件热胀变形弯曲。
“车工怕车杆”。这句话反映出车削细长杆的难度。由于细长轴的特点和技术要求，在Ck6140数控车床高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺中的问题。如上几点经验希望对您能有帮助。
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